[FOTO] Wieczorna kraksa na DK-1 w Goczałkowicach-Zdroju

Wszystko wyglądało dość groźnie, ale szczęśliwie w tym przypadku obeszło się bez rannych. Sytuacja wyglądała tak, że obaj kierowcy stali na światłach. Gdy zapaliło się zielone światło ruszyli w stronę Bielska-Białej. Pojazd ciężarowy marki DAF jechał lewym pasem ruchu, osobowy Seat Exeo prawym pasem ruchu. Po kilkudziesięciu metrach kierowca ciężarówki postanowił zmienić pas na prawy, ale nie zauważył jadącej równolegle osobówki, zawadził o tył Seata i zepchnął go na bariery energochłonne.

Przebieg tej kolizji nie jest niczym nowym. To dość częsty przypadek, że kierowca pojazdu ciężarowego ma problem ze zmianą pasa ruchu (zwłaszcza z lewego na prawy). Przyczyną jest tzw. martwy punkt (ze względu na różnicę wysokości i konstrukcję auta nie widać w lusterkach niższego pojazdu poruszającego się równolegle z tą samą prędkością). Problem dotyczy głównie ciężarówek, ale także w pojazdach osobowych możemy się spotkać z podobnymi bolączkami. Rozwiązaniem problemu może być tzw. asystent martwego pola, czyli system czujników ostrzegających o pojeździe znajdującym się w niewidocznej strefie. To rozwiązanie jest jednak spotykane tylko w nowoczesnych samochodach i najczęściej za dopłata.

Co widzi kierowca ciężarówki? Zobrazować to można sobie oglądając poniższy film.

Na miejscu w Goczałkowicach-Zdroju interweniował patrol pszczyńskiej drogówki. Policjanci ukarali sprawcę mandatem karnym. W czasie załadunku rozbitego auta na lawetę wstrzymano na chwilę oba pasy ruchu. Mimo później pory droga dość mocno się zakorkowała. Utrudnienia trwały do godziny 21:10.

Zanim na miejsce dotarli policjanci, uczestników kolizji zabezpieczał wóz techniczny Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Bus wyposażony w specjalny podnośnik ostrzegawczy był doskonale widoczny z dużej odległości.