Zmiany w organizacji ruchu na Wiślance w Warszowicach

Co ważne, manewr zawracania jest dozwolony tylko dla samochodów osobowych. Samochody ciężarowe muszą dostosować się do umieszczonego przed skrzyżowaniem zakazu zawracania. Zawracające w tym miejscu duże samochody często blokują skrzyżowanie. Zakaz powinien więc wpłynąć na płynność ruchu.

Wprowadzone rozwiązanie z pewnością ucieszy mieszkańców ul. Stawowej, którzy, aby wyjechać z drogi podporządkowanej na DK 81 w kierunku Żor, musieli przepuszczać samochody jadące po dwóch pasach drogi w kierunku Pawłowic, a następnie wjechać na jezdnię w kierunku Żor, oczywiście wcześniej ustępując miejsca autom już znajdującym się na dwupasmówce. Przy nasilonym ruchu, kiedy po wszystkich czterech pasach w zasadzie nieustannie jadą auta, zadanie to było niemal niewykonalne, a przede wszystkim - bardzo niebezpieczne. Nowe oznakowanie pozwoli samochodom wyjeżdżającym z ul. Stawowej skręcić w prawo, podjechać do skrzyżowania ze światłami, zająć lewy pas i po włączeniu się zielonego sygnału - bezpiecznie zawrócić w kierunku Żor.

Zmiany w oznakowaniu wprowadziła Generalna Dyrekcja Dróg Lokalnych i Autostrad, bo to ona zarządza dwupasmówką, ale inicjatywa rozwiązania problemu zawracania samochodów ciężarowych i poprawy bezpieczeństwa dla samochodów wyjeżdżających z ul. Stawowej należała do Gminy Pawłowice, która od dawna prowadziła rozmowy w tej sprawie i wnioskowała do GDDKiA. W planach do końca 2027 jest utworzenie sygnalizacji świetlnej również na skrzyżowaniu DK 81 z ul. Stawową i ul. Łąkową. Zanim to jednak się stanie, wprowadzone zmiany na skrzyżowaniu DK81 z ul. Boryńską i ul. Pszczyńską powinny usprawnić ruch drogowy i poprawić bezpieczeństwo.