Most Bronisław w Woli będzie pod stałą kontrolą - inwestycja w regularne pomiary i przeglądy

Monitoring mostu prowadzony jest już od 2020 roku i obejmuje pomiary geodezyjne oraz kontrole stanu technicznego obiektu. Wynika to z dokumentacji opracowanej w 2019 roku, kiedy po remoncie most został dopuszczony do użytkowania. Możliwy jest ruch pieszy oraz ruch samochodowy jednym pasem, w systemie wahadłowym sterowanym sygnalizacją świetlną. Przeprawą mogą poruszać się pojazdy o masie do 3,5 tony, z prędkością do 20 km/h i przy zachowaniu 20 metrów odstępu między pojazdami. Jako obciążenie wyjątkowe dopuszczono przejazd autobusów komunikacji lokalnej linii nr 17 MZK Oświęcim o masie do 18 ton, przy ograniczeniu prędkości do 10 km/h i zachowaniu takiego samego odstępu.

Na moście znajdują się stałe punkty pomiarowe zgodnie z dokumentacją przetargową. Jeśli pojawi się potrzeba montażu dodatkowych reperów, zajmie się tym wykonawca pomiarów. Zgodnie z oceną stanu technicznego z grudnia 2025 roku zwiększono częstotliwość kontroli. Pomiary geodezyjne całego mostu mają być wykonywane co miesiąc, natomiast co dwa tygodnie prowadzone będą pomiary belek przęseł nr 1, 3 i 4 od strony Woli oraz pomiary wychylenia słupów podpór nr 5 i 7 w dwóch prostopadłych kierunkach. W tym samym, dwutygodniowym cyklu odbywać się będą przeglądy techniczne mostu. Obejmą one opis stanu obiektu, ewentualne uszkodzenia oraz analizę wyników pomiarów. W każdym sprawozdaniu z monitoringu musi znaleźć się potwierdzenie możliwości dalszego użytkowania mostu.

Zadanie zrealizuje firma z Pszczyny, a koszt prac wyniesie 69 tysięcy złotych brutto.