Radny walczy o poprawę bezpieczeństwa na trudnym skrzyżowaniu w Łące

W treści interpelacji złożonej na biurko burmistrza Pszczyny, radny zwraca się z prośbą o podjęcie pilnych działań mających na celu poprawę bezpieczeństwa na skrzyżowaniu poprzez wykonanie odpowiedniego oznakowania poziomego. Jak wskazuje M. Ziebura, stanowi ono poważne zagrożenie dla pieszych oraz innych uczestników ruchu drogowego. W jego obrębie znajduje się chodnik, który przecina skrzyżowanie, jednak ze względu na brak wyraźnych oznaczeń poziomych, takich jak przejście dla pieszych, linie zatrzymania czy oznaczenia kierunków ruchu często dochodzi tam do niebezpiecznych sytuacji. Układ tego skrzyżowania powoduje, że kierowcy przecinają je w sposób brawurowy, nie zachowując należytej ostrożności, zwłaszcza w pobliżu wspomnianego chodnika. Samorządowiec podkreśla, że chodnik stanowi drogę dojścia dzieci do szkoły.

Przedstawiciel mieszkańców wnosi o wykonanie oznakowania poziomego, w szczególności przejścia dla pieszych, oraz rozważenie zastosowania innych rozwiązań poprawiających bezpieczeństwo, takich jak linie zatrzymania czy znaki pionowe ostrzegające o przejściu. Przypomina, że mieszkańcy na spotkaniach sołeckich wielokrotnie zwracali uwagę na problem tego skrzyżowania.

W odpowiedzi burmistrz Dariusz Skrobol poinformował o otrzymanym stanowisku Departamentu Drogownictwa Urzędu Marszałkowskiego, w którym czytamy, że przedmiotowe skrzyżowanie znajduje się na odcinku drogi oznaczonej znakiem D42 (teren zabudowany), gdzie dopuszczalna prędkość została ograniczona do 50 km/h. Całe skrzyżowanie obejmujące wloty podporządkowane (ul. Wiejska i ul. Dąbrowskiego), jak i DW 939 (ul. Turystyczna) jest prawidłowo oznakowane znakami pionowymi i poziomymi, a stan tego oznakowania jest bardzo dobry.

Jak przypomina Zastępca Dyrektora Departamentu Drogownictwa, warunki wyznaczania przejścia dla pieszych określone zostały w "WRD413 Wytycznych projektowania infrastruktury dla pieszych. Projektowanie przejść dla pieszych" rekomendowanych przez Ministra właściwego ds. transportu. Dotyczą one m.in. natężenia ruchu pieszych, pojazdów oraz niezbędnej infrastruktury. We wskazanej lokalizacji chodnik dla pieszych znajduje się tylko w ciągu DW 939 i nie jest wprowadzony we wloty dróg podporządkowanych. Na tym skrzyżowaniu przechodzenie przez jezdnię odbywa się na zasadach ogólnych, tj. na podstawie obowiązujących przepisów ruchu drogowego. Piesi, przekraczając we wskazanej lokalizacji drogę wojewódzką, muszą zachować szczególną ostrożność, ustępując pierwszeństwa pojazdom, idąc najkrótszą drogą.

W piśmie z Urzędu Marszałkowskiego czytamy, że w roku 2023 została zakończona budowa nowych ciągów rowerowych na odcinku F2 F3 od ul. Fitelberga w Łące do ul. Brzozowej w Wiśle Wielkiej, w ramach którego na zlecenie gminy został opracowany i wdrożony projekt stałej organizacji ruchu. Na etapie zatwierdzania projektu organizacji ruchu podmioty wydające opinie do stałej organizacji ruchu nie wnosiły uwag do oznakowania.

Jak czytamy dalej, w sytuacjach stwierdzenia łamania przepisów ruchu drogowego przez kierujących, stwarzających zagrożenie bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego, fakt ten należy zgłaszać na Krajowej Mapie Zagrożeń Bezpieczeństwa albo bezpośrednio policji, z prośbą o wzmożenie patroli celem dyscyplinowania kierowców. Nagrania z naruszeniem przepisów ruchu drogowego można przesłać na adres e mail: stopagresjidrogowej@ka.policja.gov.pl

Mając na uwadze powyższe nie planuje się zmian w stałej organizacji ruchu - pisze przedstawiciel Departamentu Drogownictwa Urzędu Marszałkowskiego w Katowicach.