Reklama

praca,bielsko,czechowice,pszczyna,tychy

PRACA - lokalne ogłoszenia - mojapraca.pl

Tychy | Pszczyna | Czechowice | Bielsko | Cieszyn

Listy

WYŚLIJ LIST
  • 23 stycznia 2026
  • 3 lutego 2026
  • wyświetleń: 5155

Powstaną ekrany akustyczne w Czarkowie. Nie wszystkim się to podoba

Od czytelnika otrzymaliśmy wiadomość dotyczącą budowy ekranów akustycznych w miejscowości Czarków wzdłuż modernizowanej linii kolejowej na odcinku Pszczyna-Żory. Przy torach zaczęły powstawać fundamenty pod te osłony. Dla części mieszkańców to zaskoczenie i powód do sprzeciwu - ich zdaniem nikt wcześniej nie przedstawił im projektu ani nie zapytał o zdanie. W sprawie "ściany" mającej stanąć tuż przy domach zwrócili się do redakcji, a my poprosiliśmy o stanowisko PKP PLK. Rzeczniczka spółki odpowiedzialnej za infrastrukturę kolejową wyjaśnia, że budowa ekranów jest konieczna ze względu na przepisy dotyczące emisji hałasu oraz, że zostaną zbudowane przyjazne dla ludzkiego oka i środowiska osłony w kolorze zielonym.

ekrany akustyczne dźwiękochłonne dk1
Wzdłuż linii kolejowej powstaną ekrany akustyczne w kolorze zielonym - informuje PKP PLK


Jak większość czytelników wie, w gminie prowadzona jest modernizacja linii kolejowych m.in. na odcinku Pszczyna-Żory. Jak do tej pory prace przebiegały bezkonfliktowo. Niestety, w ostatnim czasie wykonawca, czyli Budimex, przystąpił do wykonywania dodatkowych fundamentów, jak się później okazało - pod ekrany akustyczne. Ekrany te mają mieć wysokość 3,5 m i mają być wykonane z szarych płyt aluminiowych. Tym sposobem m.in. na odcinku od przejazdu na ul. Powstańców do przejazdu na ul. Kolejowej powstanie szara ściana o wysokości 3,5 m.

Nie wiem, czy ktokolwiek z czytelników chciałby, by na granicy jego posesji taki twór powstał, czy po wyjściu na balkon chciałby mieć przed oczami ścianę aluminium? Chcę podkreślić, że nigdy kolej ani wykonawca, czyli Budimex, czy też UM, nie zorganizowali z mieszkańcami spotkania, na którym by przedstawiono projekt modernizacji. Przeprowadzona ankieta wykazała, że nikt z mieszkańców nie chce ekranów lub o ile muszą być, ekrany te musiałyby być przezroczyste. Pismo z prośbą o podjęcie działań i listą mieszkańców zostało skierowane do burmistrza, niestety chyba zostaliśmy zostawieni sami sobie.

Według wiadomości dostępnych w sieci, zabudowa ekranów może mieć miejsce (ale nie musi) przy przekroczeniu określonego poziomu hałasu. Przypomnę: szyny będą spawane, szybka kolej ma silniki elektryczne, pociągów będzie kilkanaście na dobę i mieszkańcy nie życzą sobie ekranów.


Przedstawicielka pszczyńskiego ratusza podkreśliła, że Urząd Miejski w Pszczynie nie jest stroną w inwestycji prowadzonej przez PKP. Poinformowała, że było zaplanowane spotkanie z przedstawicielami PKP PLK, jednakże zostało ono odwołane przez PKP PLK i, jak dotąd, nie zaproponowano nowej daty.

Kwestię budowy ekranów wyjaśnia natomiast szczegółowo rzeczniczka spółki PKP PLK, Katarzyna Głowacka:

lokalizacja ekranów akustycznych wzdłuż linii kolejowej to efekt badań i analiz hałasu realizowanych dla potrzeb wydawanej przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych. PLK SA realizują wskazania RDOŚ w zakresie ochrony akustycznej. Roboty budowlane na odcinku linii kolejowej 148 Pszczyna - Żory są wykonywane w oparciu o pozyskane decyzje administracyjne, w tym decyzję RDOŚ.

Analizy oddziaływania akustycznego przeprowadzono w oparciu o prognozowane natężenie ruchu oraz z uwzględnieniem ówczesnego zagospodarowania terenów położonych w sąsiedztwie linii kolejowej. Na ich podstawie wskazano tereny narażone na ponadnormatywne oddziaływanie w zakresie emisji hałasu. Dla tych lokalizacji zaproponowano rozwiązania zabezpieczające przed hałasem pochodzącym od ruchu kolejowego i zmniejszenie poziomów hałasu do wartości co najmniej dopuszczalnych.

Analizę poddano merytorycznej weryfikacji przez organ ochrony środowiska, a ostateczne parametry i lokalizacja zabezpieczeń akustycznych zostały szczegółowo określone w decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach katowickiego RDOŚ z 30 czerwca 2023 r. Przeprowadzona analiza wykazała konieczność zabudowy urządzeń ochrony środowiska. Łącznie w ramach inwestycji wybudowanych zostanie 35 ekranów na odcinku Pszczyna - Żory. Dla lepszego wkomponowania ich w teren przylegający do linii kolejowej, wypełnienia ekranów zostaną wykonane w kolorze zielonym.

Katowicki RDOŚ wydał 3 lipca 2023 r. obwieszczenie o decyzji, aby umożliwić wszystkim zainteresowanym zapoznanie się z dokumentacją w ramach przedsięwzięcia.

Efektem inwestycji będzie lepszy dostęp do pociągów na jednotorowej linii kolejowej Pszczyna - Żory i dalej w stronę Rybnika i granicy z Czechami oraz w kierunku Czechowic-Dziedzic, Bielska-Białej i w Beskidy. Nowe, wyższe perony ułatwią wsiadanie i wysiadanie z pociągów, co pozwoli na wygodniejsze podróże ze stacji Suszec i Radostowice oraz przystanków Suszec Rudziczka, Suszec Kopalnia, Pszczyna Czarków. Obiekty zostaną wyposażone w wiaty, ławki i nowe oświetlenie. Pochylnie i ścieżki naprowadzające umożliwią dostęp osobom z ograniczoną możliwością poruszania się. Orientację w podróży ułatwią nagłośnienie, tablice informacyjne i gabloty z rozkładem jazdy. Wymiana ok. 18 km torów i sieci trakcyjnej zapewni szybsze przejazdy pociągów. Prędkość zostanie podniesiona do 160 km/h dla składów pasażerskich i do 100 km/h dla towarowych. Skróci się czas przejazdu między Pszczyną a Żorami. Na zwiększenie bezpieczeństwa wpłynie przebudowa 28 obiektów inżynieryjnych (mostów i przepustów) oraz 16 przejazdów kolejowo-drogowych.

Zakończenie inwestycji planowane jest w III kwartale 2026 r. Jej wartość to łącznie 360 mln zł netto. Finansowanie pochodzi ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności.

Katarzyna GłowackaZespół Prasowy PKP PLK

ar / pless.pl

Zobacz także

Komentarze

Zgodnie z Rozporządzeniem Ogólnym o Ochronie Danych Osobowych (RODO) na portalu pless.pl zaktualizowana została Polityka Prywatności. Zachęcamy do zapoznania się z dokumentem.