Dziennik budowy: jak idą prace na linii kolejowej w Pszczynie?

Na modernizowanej linii kolejowej w Pszczynie trwa demontaż starych bramek trakcyjnych, obok których wybudowano nowe. Rozwieszono także sieć trakcyjną nad nowym torem numer 2, po którym na odcinku Kobiór - Pszczyna od połowy października odbywa się już ruch pociągów.

Jak wygląda montaż nowej sieci trakcyjnej? Najpierw stawiane są tzw. bramki trakcyjne, czyli metalowe konstrukcje nad kilkoma torami, na których montowany jest osprzęt: wieszaki, izolatory, elementy do mocowania sieci. Następnie za pomocą specjalnych pociągów sieciowych wywieszana jest tzw. lina nośna i drut jezdny. Wszystkie prace wymagają zachowania zwiększonego reżimu bezpieczeństwa, gdyż prowadzone są obok przejeżdżających sąsiednim torem pociągów.

Na odcinku Tychy - Goczałkowice wykonawca wymieni ok. 56 km sieci trakcyjnej, 48 km torów co pozwoli na podniesienie prędkości pociągów towarowych do 120 km/h a pasażerskich do 160. Zmodernizowane zostaną również perony na stacjach i przystankach: Tychy Żwaków, Kobiór, Piasek, Pszczyna i Goczałkowice. Powstaną nowe wiadukty a przejazdy kolejowo-drogowe zostaną zmodernizowane.